Cewka zapłonowa 10395 MEAT&DORIA
numer części:
10395
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 6 |
| Opcja wyposażenia | Magneti Marelli |
| dla numeru OE | 55200112 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10395 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: ALFA ROMEO MITO, FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO/MINIVAN, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PANDA, PANDA/HATCHBACK, PUNTO, PUNTO EVO 1.2-3.5 04.96-
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO55200112
ALFA ROMEO55200486
ALFA ROMEO55208723
ALFA ROMEO55228006
FIAT55200112
FIAT55200486
FIAT55208723
FIAT55228006
FORD1535713
FORD1671690
FORD9S5112029AA
FORD9S5112029AB
LANCIA55200112
LANCIA55200486
LANCIA55208723
LANCIA55228006
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10395 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10395 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.