Cewka zapłonowa 10428 MEAT&DORIA
67.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
10428
dostawca:
MEAT&DORIA
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Ilość biegunów | 3 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10428 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: MAZDA 323 III, 323 S IV, 626 II, 626 III, 929 II, 929 III, B-SERIE, E NISSAN SERENA SUZUKI SWIFT I, SWIFT II 1.3-3.0 11.82-05.03
Cewka zapłonowa 10428 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Cewka zapłonowa 10428 producenta MEAT&DORIA
MAZDA
F21018100, F21018100B, F21118100A, F2851810XA, F2861810X, F2861810XA, F2871810X, FEAN1810X, JE571810X, JF0118100B, JF071810X
SUZUKI
3341064B10, 3341064B10000, 3341065B10
Producent
Numer OE
FORDE8GY12029B
FORDE92Z12029B
MAZDAF21018100
MAZDAF21018100B
MAZDAF21118100A
MAZDAF2851810XA
MAZDAF2861810X
MAZDAF2861810XA
MAZDAF2871810X
MAZDAFEAN1810X
MAZDAJE571810X
MAZDAJF0118100B
MAZDAJF071810X
MITSUBISHIJ2T00572
MITSUBISHIJ2T00772
MITSUBISHIJ2T00972
MITSUBISHIJF0118100B
SUZUKI3341064B10
SUZUKI3341064B10000
SUZUKI3341065B10
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10428 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10428 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.