Cewka zapłonowa 10525 MEAT&DORIA
numer części:
10525
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 10 |
| Kolor | czarny |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10525 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: SAAB 900 II, 9000, 9-3, 9-5 2.0/2.3/2.3ALK 08.89-12.09
Cewka zapłonowa 10525 ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Cewka zapłonowa 10525 producenta MEAT&DORIA
SAAB
55559955, 55562588, 9197559
Producent
Numer OE
SAAB55559955
SAAB55562588
SAAB9197559
STANDARD12823
STANDARDIIS167
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10525 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10525 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.