Cewka zapłonowa 10555 MEAT&DORIA
numer części:
10555
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 4 |
| dla numeru artykułu | 10555 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10555 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: VOLVO C30, C70 I, C70 II, S40 II, S60 I, S70, S80 I, S80 II, V40, V50, V60 I, V70 I, V70 II, V70 III, XC60 I, XC70 I, XC70 II, FORD FOCUS II, KUGA I 2.0-3.0 12.95-07.18
Producent
Numer OE
FORD1371601
FORD6M5G12029AA
VOLVO30713417
VOLVO8677837
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10555 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10555 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.