Cewka zapłonowa 10606E MEAT&DORIA
277.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
10606E
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 7 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| dla numeru OE | 1208096 |
| Jakość | EQUIVALENT |
| dla numeru artykułu | 10606E |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10606E MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: CHEVROLET AVEO, CRUZE, ORLANDO, TRAX, VOLT OPEL ADAM, AGILA A, AMPERA, ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA 1.2-1.4LPG 06.03-
Cewka zapłonowa 10606E ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Cewka zapłonowa 10606E producenta MEAT&DORIA
OPEL
01208092, 01208093, 01208096, 025195107, 025198623, 055573735, 055575499, 055577898, 055579072, 095528319, 1208092, 1208093, 1208096, 25195107, 25198623, 55573735, 55575499, 55577898, 55579072, 95528319
CHEVROLET
55579072
Producent
Numer OE
CITROËN95528319
OPEL01208092
OPEL01208093
OPEL01208096
OPEL025195107
OPEL025198623
OPEL055573735
OPEL055575499
OPEL055577898
OPEL055579072
OPEL095528319
OPEL1208092
OPEL1208093
OPEL1208096
OPEL25195107
OPEL25198623
OPEL55573735
OPEL55575499
OPEL55577898
OPEL55579072
OPEL95528319
PEUGEOT95528319
CHEVROLET55579072
DAEWOO55579072
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10606E MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10606E MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.