Cewka zapłonowa 10642 MEAT&DORIA
103.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
10642
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| dla numeru artykułu | 224481KT0A |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10642 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: INFINITI EX, FX, G, JX, M, M35, Q50, Q70, QX60, QX70 NISSAN 350Z, ALTIMA, CUBE, JUKE, MAXIMA VII, MICRA IV, MURANO II, MURANO III, NOTE, NV200 0.9-5.6 08.01-
Cewka zapłonowa 10642 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
Numery OE Cewka zapłonowa 10642 producenta MEAT&DORIA
NISSAN
224481KT0A, 22448ED000, 22448EN000, 22448EN200, 22448EY00A, 22448JA00A, 22448JA00C, 22448JA10A, 22448JA10C
RENAULT
22448JA00C, 22448JA10C
INFINITI
22448EY00A
Producent
Numer OE
NISSAN224481KT0A
NISSAN22448ED000
NISSAN22448EN000
NISSAN22448EN200
NISSAN22448EY00A
NISSAN22448JA00A
NISSAN22448JA00C
NISSAN22448JA10A
NISSAN22448JA10C
RENAULT22448JA00C
RENAULT22448JA10C
INFINITI22448EY00A
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10642 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10642 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.