Napęd wycieraczek 227025 MEAT&DORIA
296.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
227025
dostawca:
MEAT&DORIA
| Strona zabudowy | z przodu |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 227025 MEAT&DORIA
Mechanizm wycieraczek przód (bez silnika) pasuje do: AUDI A6 C6 05.04-03.11
Napęd wycieraczek 227025 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Napęd wycieraczek 227025 producenta MEAT&DORIA
AUDI
4F1955023K, 4F1955119, 4F1955119B, 4F1955119C, 4F1955601, 4F1955601A, 4F1955601B
Producent
Numer OE
AUDI4F1 955 023K
AUDI4F1 955 119
AUDI4F1 955 119B
AUDI4F1 955 119C
AUDI4F1 955 601
AUDI4F1 955 601A
AUDI4F1 955 601B
SEAT4F1 955 023K
SEAT4F1 955 119
SEAT4F1 955 119B
SEAT4F1 955 119C
SEAT4F1 955 601
SEAT4F1 955 601A
SEAT4F1 955 601B
SKODA4F1 955 023K
SKODA4F1 955 119
SKODA4F1 955 119B
SKODA4F1 955 119C
SKODA4F1 955 601
SKODA4F1 955 601A
SKODA4F1 955 601B
VOLKSWAGEN4F1 955 023K
VOLKSWAGEN4F1 955 119
VOLKSWAGEN4F1 955 119B
VOLKSWAGEN4F1 955 119C
VOLKSWAGEN4F1 955 601
VOLKSWAGEN4F1 955 601A
VOLKSWAGEN4F1 955 601B
VAG4F1 955 023K
VAG4F1 955 119
VAG4F1 955 119B
VAG4F1 955 119C
VAG4F1 955 601
VAG4F1 955 601A
VAG4F1 955 601B
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek 227025 MEAT&DORIA w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.