części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 76297E meat&doria
Pompa paliwa 76297E MEAT&DORIA
61.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
76297E
dostawca:
MEAT&DORIA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Jakość | EQUIVALENT |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 76297E MEAT&DORIA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: CITROEN BERLINGO, XSARA PICASSO DAEWOO LANOS, LEGANZA, NUBIRA MG ZR, ZS PEUGEOT 206, 406, 607, PARTNER RENAULT AVANTIME, ESPACE III 1.1-3.0 05.94-
Pompa paliwa 76297E ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Pompa paliwa 76297E producenta MEAT&DORIA
ROVER
ERJ197, WFX100631
PEUGEOT
152546, 152552, 152560, 152575, 152594, 1610077980
CITROËN
152546, 152552, 152560, 152575, 152594
RENAULT
6025304882, 6025315873
DAEWOO
ERJ286
MG
WFX100631
numery OEM:
| CITROËN | 152546* | |
| CITROËN | 152552 | |
| CITROËN | 152560* | |
| CITROËN | 152575* | |
| CITROËN | 152594 | |
| MG | WFX100631 | |
| PEUGEOT | 152546* | |
| PEUGEOT | 152552 | |
| PEUGEOT | 152560 | |
| PEUGEOT | 152575* | |
| PEUGEOT | 152594 | |
| PEUGEOT | 1610077980 | |
| RENAULT | 6025304882* | |
| RENAULT | 6025315873* | |
| ROVER | ERJ197 | |
| ROVER | WFX100631* | |
| DAEWOO | ERJ286 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 76297E MEAT&DORIA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.