Pompa paliwa 76401E MEAT&DORIA
numer części:
76401E
dostawca:
MEAT&DORIA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| Wydatek [l/h] | 75 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Jakość | EQUIVALENT |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 76401E MEAT&DORIA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: SEAT TOLEDO I, VW CORRADO, GOLF II, JETTA II, LT 28-35 I, LT 40-55 I 1.3-2.4 08.83-03.99
Pompa paliwa 76401E ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa 76401E producenta MEAT&DORIA
VOLKSWAGEN
191906090, 191906091, 191906091E, 196906091E
SEAT
191906090, 191906091, 191906091E, 196906091E
Producent
Numer OE
AUDI191906090
AUDI191906091
AUDI191906091E
AUDI196906091E
SEAT191906090
SEAT191906091
SEAT191906091E
SEAT196906091E
SKODA191906090
SKODA191906091
SKODA191906091E
SKODA196906091E
VOLKSWAGEN191906090
VOLKSWAGEN191906091
VOLKSWAGEN191906091E
VOLKSWAGEN196906091E
VAG191906090
VAG191906091
VAG191906091E
VAG196906091E
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 76401E MEAT&DORIA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.