Pompa paliwa 77580 MEAT&DORIA
120.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77580
dostawca:
MEAT&DORIA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 77580 MEAT&DORIA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: TOYOTA 4 RUNNER III, AURIS, C-HR, PRIUS PHV, PRIUS PLUS, URBAN CRUISER, YARIS 1.0-3.4 11.95-
Pompa paliwa 77580 ma zastosowanie do modeli samochodów
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Pompa paliwa 77580 producenta MEAT&DORIA
TOYOTA
232200M050, 232200P130, 232200P140, 232200V030, 2322021200, 2322021210, 2322021211, 2322028090, 232200T131, 232200T231
Producent
Numer OE
TOYOTA23220-0M050
TOYOTA23220-0P130
TOYOTA23220-0P140
TOYOTA23220-0V030
TOYOTA23220-21200
TOYOTA23220-21210
TOYOTA23220-21211
TOYOTA23220-28090
TOYOTA232200T131
TOYOTA232200T231
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 77580 MEAT&DORIA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.