Termostat układu chłodzenia, 92352 • MEAT&DORIA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 92352 meat&doria

Termostat układu chłodzenia 92352 MEAT&DORIA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

92352

dostawca:

MEAT&DORIA

Temperatura otwarcia [°c] 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Średnica [mm] 54
Wysokość [mm] 31

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92352 MEAT&DORIA

    Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 80 B1, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A2, A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C4, A6 C5, CABRIOLET B3 1.0-4.2 05.72-
    Producent Numer OE
    AUDI037121113
    AUDI056121113
    AUDI056121113A
    AUDI056121113D
    AUDISE020032221B
    FORD6106381
    FORD81TF8575BA
    FORDERT134
    OPEL008966483
    OPEL01338024
    OPEL01338061
    OPEL08966483
    OPEL090412604
    OPEL1338024
    OPEL1338061
    OPEL8966483
    OPEL90412604
    PORSCHE94410601900
    PORSCHE94410612905
    SEAT037121113
    SEAT056121113
    SEAT056121113A
    SEAT056121113D
    SEATSE020032221B
    SKODA037121113
    SKODA056121113
    SKODA056121113A
    SKODA056121113D
    SKODASE020032221B
    VOLKSWAGEN037121113
    VOLKSWAGEN056121113
    VOLKSWAGEN056121113A
    VOLKSWAGEN056121113D
    VOLKSWAGENSE020032221B
    VAG037121113
    VAG056121113
    VAG056121113A
    VAG056121113D
    VAGSE020032221B
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92352 MEAT&DORIA w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.