części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 92698 meat&doria
Termostat układu chłodzenia 92698 MEAT&DORIA
187.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
92698
dostawca:
MEAT&DORIA
| Temperatura otwarcia [°c] | 105 |
| Tryb pracy | sterowany elektrycznie |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92698 MEAT&DORIA
Termostat cieczy chłodzącej (105°C, w obudowie) pasuje do: CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I, C5 II, C5 III, PEUGEOT 307, 407 1.8/2.0 08.00-10.14
Termostat układu chłodzenia 92698 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Termostat układu chłodzenia 92698 producenta MEAT&DORIA
PEUGEOT
1338A0, 1338E4
CITROËN
1338A0, 1338E4
numery OEM:
| CITROËN | 1338A0 | |
| CITROËN | 1338E4 | |
| PEUGEOT | 1338A0 | |
| PEUGEOT | 1338E4 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92698 MEAT&DORIA w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.