wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Termostat układu chłodzenia 92871 MEAT&DORIA
173.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
92871
producent:
MEAT&DORIA
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
| dla numeru artykułu | 92871 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92871 MEAT&DORIA
Termostat cieczy chłodzącej (88°C) pasuje do: ALFA ROMEO GIULIETTA, FIAT 500L, 500X, DOBLO, DOBLO CARGO, DUCATO, TIPO, JEEP CHEROKEE, RENEGADE, SUZUKI VITARA 1.6D/2.0D/2.2D 04.10-
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 55254237 | |
| ALFA ROMEO | 55271191 | |
| ALFA ROMEO | 55275654 | |
| FIAT | 55254237 | |
| FIAT | 55271191 | |
| FIAT | 55275654 | |
| LANCIA | 55254237 | |
| LANCIA | 55271191 | |
| LANCIA | 55275654 | |
| SUZUKI | 17690-55P00 | |
| SUZUKI | 17690-55P00-000 | |
| JEEP | 55254237 | |
| JEEP | 55271191 | |
| JEEP | 55275654 | |
| JEEP | K68275168AA | |
| JEEP | K68294290AA | |
| JEEP | K68332443AA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92871 MEAT&DORIA w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.