Zawór wentylujący, zbiornik paliwa 9311 MEAT&DORIA
53.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
9311
dostawca:
MEAT&DORIA
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór wentylujący, zbiornik paliwa 9311 MEAT&DORIA
Zawór zwrotny układu zasilania paliwa pasuje do: CITROEN BERLINGO, C2, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL, C4, C4 I, C5 I, C5 II, C5 III, C6, C8, JUMPER II, JUMPY II, SAXO, XANTIA, XM, XSARA 1.0-3.0 04.93-
Zawór wentylujący, zbiornik paliwa 9311 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Zawór wentylujący, zbiornik paliwa 9311 producenta MEAT&DORIA
PEUGEOT
142980, 16287G, 9612315480, 96254424, 96254442, 96264424, 96412576, 96419511
CITROËN
16287G, 9612315480, 96254424, 96254442, 96264424, 96412576, 96419511
LANCIA
96458445
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO96458445
CITROËN16287G
CITROËN9612315480
CITROËN96254424
CITROËN96254442
CITROËN96264424
CITROËN96412576
CITROËN96419511
FIAT96458445
LANCIA96458445
PEUGEOT142980
PEUGEOT16287G
PEUGEOT9612315480
PEUGEOT96254424
PEUGEOT96254442
PEUGEOT96264424
PEUGEOT96412576
PEUGEOT96419511
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zawór wentylujący, zbiornik paliwa 9311 MEAT&DORIA w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.