Zestaw osłon, wał napędowy 13-0188 METELLI CIFAM
numer części:
13-0188
dostawca:
METELLI CIFAM
| Materiał | Guma |
| Wymiar gwintu | M22 x 1,5 |
| Wysokość [mm] | 96 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 23 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 81 |
| nr EAN | 8032747084526 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 13-0188 METELLI CIFAM
Zestaw osłon, wał napędowy 13-0188 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 13-0188 producenta METELLI CIFAM
HONDA
44018S0AC00, 44018S0AC01, 44018S0AC02
Producent
Numer OE
HONDA44018-S0A-C00
HONDA44018-S0A-C01
HONDA44018-S0A-C02
NumerProducentCena
J2864003HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
VKJP 3015SKFbrak
522603NKbrak
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 13-0188 METELLI CIFAM w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.