Sworzeń wahacza, L23548 • MONROE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Bmw 5 (E60) 520 d (2005.09-2007.02) 150km » L23548 monroe

Sworzeń wahacza L23548 MONROE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

L23548

dostawca:

MONROE

Status produktu: Normalny
Ciężar [kg]0,700
Wymagana ilość2
Długość opakowania [cm]13,5
Szerokość opakowania [cm]9,5
Wysokość opakowania [cm]7
nr EAN5412096402005

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza L23548 MONROE

    Sworzeń wahacza tył L/P (dół tył) pasuje do: MERCEDES M (W163) 2.3-5.4 02.98-06.05
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ163 350 00 13
    MERCEDES-BENZ163 350 01 13
    NumerProducentCena
    10 92 6119SWAG Autoteile GmbHbrak
    CX9217BIRTHbrak
    5043313NKbrak
    EL1275OPTIMALbrak
    QSJ3432SQUINTONbrak
    93-01438RTSbrak
    L23548MONROEbrak
    57282SPIDANbrak
    401 361TOPRANbrak
    JBJ765TRWbrak
    0402347OCAPbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza L23548 MONROE w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.