Sonda lambda 5748 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| TECDOC-Nr silnika | 13951 | |
| Rok prod. od | 200006 | |
| Rok prod. do | 200105 | |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna | |
| Układ wydechowy | za katalizatorem | |
| Strona zabudowy | z prawej | |
| Liczba przewodów | 4 | |
| Długość [mm] | 1435 | |
| nr EAN | 087295157480 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 5748 NGK
| AUDI | 078 906 265 N | |
| SEAT | 078 906 265 N | |
| SKODA | 078 906 265 N | |
| VOLKSWAGEN | 078 906 265 N | |
| LAMBORGHINI | 078 906 265 N | |
| BENTLEY | 078 906 265 N |
Zastosowanie Sonda lambda 5748 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda 5748 NGK:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.