Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890058 NISSENS
886.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 77.00 zł
szt.
numer części:
890058
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DELPHI-HARRISON |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | CVC6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 125 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 109 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286382909 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890058 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, MERIVA B 1.3D/1.7D 09.09-01.17
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890058 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890058 producenta NISSENS
OPEL
13250606, 13271266, 13395693, 1618047, 1618422, 1854414, 95516236
Producent
Numer OE
OPEL13250606
OPEL13271266
OPEL13395693
OPEL1618 047
OPEL1618422
OPEL1854414
OPEL95516236
VAUXHALL13250606
VAUXHALL13271266
VAUXHALL13395693
VAUXHALL1618 047
VAUXHALL1618422
VAUXHALL1854414
VAUXHALL95516236
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890058 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890058 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.