Kompresor klimatyzacji 890749 NISSENS
numer części:
890749
dostawca:
NISSENS
| Napięcie [V] | 12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Pojemność skokowa sprężarki [ccm] | 171 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze sprzęgłem elektromagnetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez diody |
| Dolot - Ø [mm] | 18 |
| Ø wylotu [mm] | 12 |
| Ilość oleju [ml] | 100 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | 7SAS17C |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji 890749 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213), GLC (C253), GLC (X253), GLE (C292) 2.2D-5.5 05.13-
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0008303202
MERCEDES-BENZ0008303702
MERCEDES-BENZ0008307100
MERCEDES-BENZ0038302060
MERCEDES-BENZA0008303202
MERCEDES-BENZA000830320280
MERCEDES-BENZA0038302060
NumerProducentCena
3001K704VAN WEZELbrak
3001K707VAN WEZELbrak
814809VALEObrak
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji 890749 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor klimatyzacji 890749 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.