Kompresor klimatyzacji 891011 NISSENS
888.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 77.00 zł
szt.
numer części:
891011
dostawca:
NISSENS
| Napięcie [V] | 12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 107 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Pojemność skokowa sprężarki [ccm] | 116 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze sprzęgłem elektromagnetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z diodą |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Dolot - Ø [mm] | 17 |
| Ø wylotu [mm] | 13,8 |
| Ilość oleju [ml] | 110 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | CSP11 |
| Liczba rowków | 4 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji 891011 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CHEVROLET SPARK 1.0-1.2LPG 03.10-
Kompresor klimatyzacji 891011 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Kompresor klimatyzacji 891011 producenta NISSENS
CHEVROLET
94558244, 95967303, 96073851, 96676470
Producent
Numer OE
CHEVROLET94558244
CHEVROLET95967303
CHEVROLET96073851
CHEVROLET96676470
NumerProducentCena
0800K039VAN WEZELbrak
51-0933ELSTOCKbrak
320161GNRFbrak
KTT090131THERMOTECbrak
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji 891011 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor klimatyzacji 891011 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.