Zacisk hamulca 2122190 NK
204.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2122190
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2122189 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 296 |
| nr EAN | 5703858930875 |
skład zestawu:
79991030 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
8922032 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
79991030 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
8922032 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2122190 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2122190 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zacisk hamulca 2122190 producenta NK
NISSAN
410014EA0A
RENAULT
410014EA0A
Producent
Numer OE
NISSAN41001 4EA0A
RENAULT4100 14E A0A
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2122190 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu