Zacisk hamulca 2123142 NK
200.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2123142
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2123141 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 251 |
| nr EAN | 5703858680534 |
skład zestawu:
8636020 Tłoczek, zacisk hamulca
8823025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923025 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8636020 Tłoczek, zacisk hamulca
8823025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923025 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2123142 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2123142 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zacisk hamulca 2123142 producenta NK
FIAT
9949359
Producent
Numer OE
FIAT9949359
NumerProducentCena
DC73347DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
38141500TEXTARbrak
F 23 121BREMBObrak
FI6176GENERAL RICAMBIbrak
RX3898116A0FTE automotive GmbHbrak
8AC 355 382-981HELLAbrak
13012123142SBSbrak
0 204 004 438BOSCHbrak
QBS5104QUINTONbrak
24.3384-1748.7ATEbrak
24.3387-1704.7ATEbrak
630162A.B.S.brak
0 204 001 972BOSCHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2123142 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu