Zacisk hamulca 2125143 NK
216.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2125143
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125144 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 294 |
| nr EAN | 5703858618919 |
skład zestawu:
8625012 Tłoczek, zacisk hamulca
8825015 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8625012 Tłoczek, zacisk hamulca
8825015 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125143 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2125143 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 2125143 producenta NK
FORD
4055820, YC152B121AA
Producent
Numer OE
FORD4055820
FORDYC152B121AA
NumerProducentCena
0 986 473 272BOSCHbrak
LC7371DELPHIbrak
RX489857A0FTE automotive GmbHbrak
629931A.B.S.brak
0 204 001 937BOSCHbrak
DC83136DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
QBS1691QUINTONbrak
13012125143SBSbrak
8AC 355 387-851HELLAbrak
0 204 201 429BOSCHbrak
FO6157GENERAL RICAMBIbrak
F 24 108BREMBObrak
38064300TEXTARbrak
0 204 204 992BOSCHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125143 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu