Zacisk hamulca 2126123 NK
136.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2126123
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2126124 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | NISSIN |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| nr EAN | 5703858680640 |
skład zestawu:
8626011 Tłoczek, zacisk hamulca
8826013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8926009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8626011 Tłoczek, zacisk hamulca
8826013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8926009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2126123 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2126123 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 2126123 producenta NK
HONDA
43019S7S000, 43019SWAA10, 43019SX0000, 43019T0AA02, 43230SP0003, 43230SP0E01, 43230SP0E03
Producent
Numer OE
HONDA43019S7S000
HONDA43019SWAA10
HONDA43019SX0000
HONDA43019T0AA02
HONDA43230SP0003
HONDA43230SP0E01
HONDA43230SP0E03
NumerProducentCena
BHZ801ETRWbrak
8AC 355 383-071HELLAbrak
DC72098DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
RX3898123A0FTE automotive GmbHbrak
J3214053HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
F 28 046BREMBObrak
F 28 094BREMBObrak
13012126123SBSbrak
QBS1863QUINTONbrak
24.3381-1707.7ATEbrak
728721A.B.S.brak
ADH24563BLUE PRINTbrak
ADH24545BLUE PRINTbrak
J3214017HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
BHN513ETRWbrak
BHN368TRWbrak
38157000TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2126123 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu