Zacisk hamulca 2133161 NK
189.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2133161
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2133162 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 52 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 271,2 |
| nr EAN | 5703858236977 |
skład zestawu:
8633031 Tłoczek, zacisk hamulca
8833021 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8933004 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8633031 Tłoczek, zacisk hamulca
8833021 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8933004 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2133161 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2133161 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulca 2133161 producenta NK
MERCEDES-BENZ
0014206783, 9024201602, 9024202202, A0014206783, A9024201602, A9024202202
VOLKSWAGEN
2D0615423B
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ001 420 67 83
MERCEDES-BENZ902 420 16 02
MERCEDES-BENZ902 420 22 02
MERCEDES-BENZA001 420 67 83
MERCEDES-BENZA902 420 16 02
MERCEDES-BENZA902 420 22 02
VOLKSWAGEN2D0 615 423 B
NumerProducentCena
38110500TEXTARbrak
F 50 144BREMBObrak
ME6153GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 388-851HELLAbrak
13012133161SBSbrak
QBS2735QUINTONbrak
RX529811A0FTE automotive GmbHbrak
630091A.B.S.brak
LC4912DELPHIbrak
LC4908DELPHIbrak
24.3521-1707.7ATEbrak
DC72844DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2133161 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu