Zacisk hamulca 213478 NK
numer części:
213478
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213477 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 45 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 321 |
| nr EAN | 5700750097767 |
skład zestawu:
8640007 Tłoczek, zacisk hamulca
8834012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8935010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8640007 Tłoczek, zacisk hamulca
8834012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8935010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213478 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 213478 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zacisk hamulca 213478 producenta NK
KIA
581302P700, 581902PA70
HYUNDAI
581302B700, 581302P700, 581902BA00, 581902BA10, 581902PA70
Producent
Numer OE
HYUNDAI58130 2B700
HYUNDAI58130 2P700
HYUNDAI58190 2BA00
HYUNDAI58190 2BA10
HYUNDAI58190 2PA70
KIA58130 2P700
KIA58190 2PA70
NumerProducentCena
DC83945DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
ADG048116BLUE PRINTbrak
721961A.B.S.brak
721962A.B.S.brak
BHZ905ETRWbrak
F 30 113BREMBObrak
J3220557HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 213478 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu