Zacisk hamulca 2136220 NK
217.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2136220
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2136219 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 40/45 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 305 |
| nr EAN | 5703858710705 |
skład zestawu:
8647013 Tłoczek, zacisk hamulca
8647014 Tłoczek, zacisk hamulca
8836032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936014 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8647013 Tłoczek, zacisk hamulca
8647014 Tłoczek, zacisk hamulca
8836032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936014 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136220 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2136220 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulca 2136220 producenta NK
RENAULT
6025371278, 7701050920
NISSAN
4100100QAF
OPEL
4414022, 4418033, 9199254, 93192059
Producent
Numer OE
NISSAN41001 00QAF
OPEL4414022
OPEL4418033
OPEL9199254
OPEL93192059
RENAULT6025 371 278
RENAULT7701 050 920
VAUXHALL9199254
VAUXHALL93192059
VOLVO8252902
VOLVO8472239
NumerProducentCena
DC83237DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
520662A.B.S.brak
DC83283DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
QBS3260QUINTONbrak
13012136220SBSbrak
8AC 355 384-341HELLAbrak
OP6180GENERAL RICAMBIbrak
F 59 147BREMBObrak
F 68 075BREMBObrak
24.3451-1714.7ATEbrak
38051700TEXTARbrak
BHN290TRWbrak
J3221051HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
RX409820A0FTE automotive GmbHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136220 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu