wybrany samochód:
Volkswagen Lt 28-46 Ii Platforma / Podwozie (2dc, 2df, 2dg, 2dl, 2dm) 2.8 Tdi (1999.01-2006.07) 130km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2136220 NK
232.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
4 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2136220
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2136219 | |
| Materiał | Żeliwo | |
| Ograniczenia producenta | LUCAS | |
| Ograniczenia producenta | TRW | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) | |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 40/45 | |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 | |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 305 | |
| nr EAN | 5703858710705 |
skład zestawu:
8647013 Tłoczek, zacisk hamulca
8647014 Tłoczek, zacisk hamulca
8836032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936014 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8647013 Tłoczek, zacisk hamulca
8647014 Tłoczek, zacisk hamulca
8836032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936014 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136220 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. OPEL P. VIVARO 1,9-2,5 DTI 01- PR
numery OEM:
| NISSAN | 41001 00QAF | |
| OPEL | 4414022 | |
| OPEL | 4418033 | |
| OPEL | 9199254 | |
| OPEL | 93192059 | |
| RENAULT | 6025 371 278 | |
| RENAULT | 7701 050 920 | |
| VAUXHALL | 9199254 | |
| VAUXHALL | 93192059 | |
| VOLVO | 8252902 | |
| VOLVO | 8472239 |
zamienniki:
13012136220
brak
SBS
F 59 147
brak
BREMBO
F 68 075
brak
BREMBO
38051700
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136220 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu