Zacisk hamulca 2136278 NK
209.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2136278
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2136277 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| nr EAN | 5703858925949 |
skład zestawu:
8636036 Tłoczek, zacisk hamulca
8636036 Tłoczek, zacisk hamulca
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136278 NK
Koszt kaucji: 171.27 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2136278 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 2136278 producenta NK
OPEL
4420057, 542435, 93167653, 95520912
RENAULT
440010814R, 440013425R, 440014373R, 440016059R
NISSAN
4400100Q0D, 4400100Q0K
Producent
Numer OE
NISSAN44001 00Q0D
NISSAN44001 00Q0K
OPEL4420057
OPEL5 42 435
OPEL93167653
OPEL95520912
RENAULT4400 108 14R
RENAULT4400 134 25R
RENAULT4400 143 73R
RENAULT4400 160 59R
VAUXHALL93167653
VAUXHALL95520912
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136278 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu