Zacisk hamulca, 213779 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 213779 nk

Zacisk hamulca 213779 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

213779

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 213780
Materiał Żeliwo
Ograniczenia producenta LUCAS
Ograniczenia producenta TRW
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm] 48
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 21
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 266
nr EAN 5703858238285

skład zestawu:
8699022 Tłoczek, zacisk hamulca
8840003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213779 NK

    Koszt kaucji: 0.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    PEUGEOT4400 A5
    NumerProducentCena
    QBS3345QUINTONbrak
    1301213779SBSbrak
    8AC 355 387-491HELLAbrak
    24.3481-1707.5ATEbrak
    PE6063GENERAL RICAMBIbrak
    F 61 096BREMBObrak
    38060800TEXTARbrak
    DC82042DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    RS489821A0FTE automotive GmbHbrak
    520121A.B.S.brak
    DC82044DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    BHV130TRWbrak
    0 986 473 266BOSCHbrak
    RX489821A0FTE automotive GmbHbrak
    LC4491DELPHIbrak
    DC82034DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    FCL691929FERODObrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 213779 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.