Zacisk hamulca, 214567 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 214567 nk

Zacisk hamulca 214567 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

214567

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 214568
Materiał Żeliwo
Ograniczenia producenta AKEBONO
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica [mm] 30
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 9
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 266
nr EAN 5703858239657

skład zestawu:
8630003 Tłoczek, zacisk hamulca
8899070 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214567 NK

    Koszt kaucji: 169.74 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    TOYOTA47750 12 330
    TOYOTA47750 12 380
    TOYOTA47750 12 430
    TOYOTA47750 12 460
    NumerProducentCena
    38088000TEXTARbrak
    F 83 088BREMBObrak
    F 83 054BREMBObrak
    8AC 355 380-191HELLAbrak
    1301214567SBSbrak
    QBS4049QUINTONbrak
    DC72162DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    RX309817A0FTE automotive GmbHbrak
    728221A.B.S.brak
    DC71858DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    LC7256DELPHIbrak
    J3212018HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    BHP166ETRWbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 214567 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.