wybrany samochód:
Audi A3 Limousine (8vs, 8vm) 1.5 Tfsi (2017.05-2018.10) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2147368 NK
179.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2147368
producent:
NK
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 312 |
| dla numeru PR | 1ZA |
| dla numeru PR | 1ZD |
| parzyste numery artykułów | 2147367 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| nr EAN | 5703858922733 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147368 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. VW P. ARTEON/CADDY/GOLF/PASSAT/T-ROC 15- PR
numery OEM:
| AUDI | 5G0 615 124 | |
| AUDI | 5G0 615 124 C | |
| AUDI | 8V0 615 124 A | |
| AUDI | 8V0 615 124 D | |
| SEAT | 5G0 615 124 | |
| SEAT | 5G0 615 124 C | |
| SEAT | 8V0 615 124 A | |
| SEAT | 8V0 615 124 D | |
| SKODA | 5G0 615 124 | |
| SKODA | 5G0 615 124 C | |
| SKODA | 8V0 615 124 A | |
| SKODA | 8V0 615 124 D | |
| VOLKSWAGEN | 5G0 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 5G0 615 124 C | |
| VOLKSWAGEN | 8V0 615 124 A | |
| VOLKSWAGEN | 8V0 615 124 D |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147368 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu