Zacisk hamulca 214790 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
214790
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 214789 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| nr EAN | 5703858249434 |
skład zestawu:
8647017 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8647017 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214790 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. VW P. A4 95-08 PR
Zacisk hamulca 214790 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca 214790 producenta NK
AUDI
4B0615124, 8D0615124B, 8E0615124A
VOLKSWAGEN
4B0615124, 8D0615124B, 8E0615124A
SKODA
4B0615124, 8D0615124B, 8E0615124A
SEAT
4B0615124, 8D0615124B, 8E0615124A
numery OEM:
| AUDI | 4B0 615 124 | |
| AUDI | 8D0 615 124 B | |
| AUDI | 8E0 615 124 A | |
| SEAT | 4B0 615 124 | |
| SEAT | 8D0 615 124 B | |
| SEAT | 8E0 615 124 A | |
| SKODA | 4B0 615 124 | |
| SKODA | 8D0 615 124 B | |
| SKODA | 8E0 615 124 A | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 615 124 B | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 615 124 A |
zamienniki:
1301214790
brak
SBS
F 85 133
brak
BREMBO
F 85 180
brak
BREMBO
F 85 181
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 214790 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu