Przewód hamulcowy elastyczny, 853035 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » 853035 nk

Przewód hamulcowy elastyczny 853035 NK

24.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 4 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (3 oceny)
numer części:

853035

dostawca:

NK

Sekcja Część zewnętrzna
Długość [mm] 220
nr EAN 5703858662936

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 853035 NK

    Producent Numer OE
    MITSUBISHIMB082157
    MITSUBISHIMB129744
    MITSUBISHIMB238151
    MITSUBISHIMB238157
    MITSUBISHIMB238158
    MITSUBISHIMB587753
    MITSUBISHIMB587754
    MITSUBISHIMB857524
    MITSUBISHIMB857526
    MITSUBISHIMB857527
    MITSUBISHIMB857541
    MITSUBISHIMB858844
    MITSUBISHIMR129743
    MITSUBISHIMR129744
    MITSUBISHIMR129745
    MITSUBISHIMR129757
    VAUXHALLMB082157
    VAUXHALLMB129744
    VAUXHALLMB238151
    VAUXHALLMB238158
    VAUXHALLMB857524
    VAUXHALLMB857526
    VAUXHALLMR129743
    VAUXHALLMR129757
    HYUNDAIMB082 157
    HYUNDAIMB129 744
    HYUNDAIMB238 151
    HYUNDAIMB238 158
    HYUNDAIMB857 524
    HYUNDAIMB857 526
    HYUNDAIMR129 743
    HYUNDAIMR129 757
    PROTONMB082157
    PROTONMB129744
    PROTONMB238151
    PROTONMB238158
    PROTONMB857524
    PROTONMB857526
    PROTONMR129743
    PROTONMR129757
    BEIJING BENZ (BBDC)MB082157
    BEIJING BENZ (BBDC)MB129744
    BEIJING BENZ (BBDC)MB238151
    BEIJING BENZ (BBDC)MB238158
    BEIJING BENZ (BBDC)MB857524
    BEIJING BENZ (BBDC)MB857526
    BEIJING BENZ (BBDC)MR129743
    BEIJING BENZ (BBDC)MR129757
    NumerProducentCena
    185E.469E.0.1FTE automotive GmbHbrak
    195E.469E.0.1FTE automotive GmbHbrak
    19030447CORTECObrak
    19030415CORTECObrak
    FHY2534FERODObrak
    J3705027HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    J3705000HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    J3705043HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    PHB149TRWbrak
    J3705046HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    PHB172TRWbrak
    LH2262DELPHIbrak
    BFH4617QUINTONbrak
    BFH4618QUINTONbrak
    19025986CORTECObrak
    BFH5195QUINTONbrak
    1 987 476 502BOSCHbrak
    ADC45309BLUE PRINTbrak
    1330853035SBSbrak
    1 987 476 345BOSCHbrak
    ADC45318BLUE PRINTbrak
    40007000TEXTARbrak
    LH2269DELPHIbrak
    40008600TEXTARbrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 853035 NK w samochodach:

    Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny 853035 NK:

    Kendel, Warszawa
    2023-05-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Kendel, Warszawa
    2023-05-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Białystok
    2023-02-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.