Cięgło, hamulec postojowy 9025117 NK
13.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
9025117
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 175 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulec bębnowy |
| nr EAN | 5703858631130 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 9025117 NK
Producent
Numer OE
FORD1064280
FORD1094178
FORD1209852
FORD1220462
FORD1226733
FORD1232018
FORD1253162
FORD1335046
FORD1343668
FORD2M512A635AA
FORD3S412A635AA
FORD3S412A635AB
FORD3S412A635AC
FORD98AG2A635AC
FORD98AG2A635AD
FORD98AG2A635AE
FORD98AG2A635AF
FORD98AG2A635AG
MAZDAD35044430C
MAZDAD35044430D
NumerProducentCena
BC3619QUINTONbrak
302 064TOPRANbrak
44025300TEXTARbrak
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 9025117 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 9025117 NK:
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.