Cięgło, hamulec postojowy 903404 NK
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
903404
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1485/1308 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulec bębnowy |
| nr EAN | 5703858390006 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 903404 NK
Producent
Numer OE
HYUNDAI59770 22100
HYUNDAI59770 22110
HYUNDAI59770 25000
NumerProducentCena
GCH383TRWbrak
17.2512COFLEbrak
24.3727-3102.2ATEbrak
GCH1997TRWbrak
J3930500HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
J3930507HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
ADG04633BLUE PRINTbrak
ADG04686BLUE PRINTbrak
K10898A.B.S.brak
BC2968QUINTONbrak
BC3326QUINTONbrak
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 903404 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 903404 NK:
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.