Cięgło, hamulec postojowy 9036122 NK
111.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
9036122
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1630/1454+1578/1397 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| nr EAN | 5703858670573 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 9036122 NK
Producent
Numer OE
OPEL13106484
OPEL24455114
OPEL5 22 006
OPEL5 22 018
OPEL5 22 019
OPEL5 22 023
OPEL5 22 451
OPEL5 22 452
OPEL9191216
OPEL93181106
OPEL93181107
OPEL93181111
VAUXHALL13106484
VAUXHALL24455114
VAUXHALL9191216
VAUXHALL93181106
VAUXHALL93181107
VAUXHALL93181111
CHEVROLET13106484
CHEVROLET24455114
CHEVROLET93181107
CHEVROLET93181111
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 9036122 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 9036122 NK:
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.