Cięgło, hamulec postojowy 909314 NK

119.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
2 szt. wysyłka dzisiaj
3 szt. wysyłka jutro

5/5 (4 oceny)

Zapytaj o produkt

numer części:

909314

producent:

NK

Długość 1/Długość 2 [mm] 2006/1808
Typ układu hamulcowego Hamulec bębnowy
nr EAN 5703858916374

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 909314 NK

LINKA HAM. RĘCZ. JEEP T. CHEROKEE 01-02 PR

numery OEM:

JEEP		52128256AB
JEEP		52128256AC
JEEP		52128256AD
JEEP		52128256AE

zamienniki:

K19841

82.00 zł

A.B.S.

Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 909314 NK w samochodach:

Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 909314 NK:

Vitalii, Serock

2022-08-02

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188

Adam, Warszawa

2021-12-16

★ ★ ★ ★ ★

5/5

OK.

opinia o cięgło, hamulec postojowy 909319 188

Krzysztof, Czerwonak

2021-01-06

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o cięgło, hamulec postojowy 9023117 188

Adam, Warszawa

2021-12-16

★ ★ ★ ★ ★

5/5

OK.

opinia o cięgło, hamulec postojowy 909318 188

Linka hamulcowa

Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.