Termostat układu chłodzenia, CTM-RE-002 • NTY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » CTM-RE-002 nty

Termostat układu chłodzenia CTM-RE-002 NTY

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

CTM-RE-002

dostawca:

NTY

Rodzaj korpusu obudowa zintegrowana
Ciężar netto [g] 250
nr EAN 5902048906182

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia CTM-RE-002 NTY

    Termostat układu chłodzenia CTM-RE-002 ma zastosowanie do modeli samochodów

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE Termostat układu chłodzenia CTM-RE-002 producenta NTY

    RENAULT

    8200380898, 8200656419, 8200656420, 8200699392, 8200703139, 8200801570, 8200801571, 8200907229, 8200907234, 8200781512, 8200801567, 8200907239, 8200907243

    Producent Numer OE
    NISSAN11060-00Q0C
    NISSAN11060-00Q0E
    NISSAN11060-00QAL
    NISSAN1106100Q0L
    NISSAN1106100Q1A
    NISSAN1106100Q1B
    OPEL4433121
    OPEL4434190
    OPEL4449506
    OPEL4449899
    OPEL93198035
    OPEL93198646
    RENAULT82 00 380 898
    RENAULT82 00 656 419
    RENAULT82 00 656 420
    RENAULT82 00 699 392
    RENAULT82 00 703 139
    RENAULT82 00 801 570
    RENAULT82 00 801 571
    RENAULT82 00 907 229
    RENAULT82 00 907 234
    RENAULT8200781512
    RENAULT8200801567
    RENAULT8200907239
    RENAULT8200907243
    VAUXHALL4433121
    VAUXHALL4434190
    VAUXHALL4449506
    VAUXHALL4449899
    VAUXHALL93198035
    VAUXHALL93198289
    VAUXHALL93198646
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia CTM-RE-002 NTY w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    NTY Jest azjatyckim producentem średniej jakości części samochodowych. Zakres produkowanych części zamiennych jest duży od elementów zawieszenia, przeniesienia napędu poprzez części silnikowe i elektryczne. Jedną z  większych zalet części producenta NTY jest dobry stosunek cena - jakość.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.