Wał napędowy, NPW-RE-031 • NTY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa » NPW-RE-031 nty

Wał napędowy NPW-RE-031 NTY

218.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
numer części:

NPW-RE-031

dostawca:

NTY

Ciężar netto [g] 6400
nr EAN 5902048027917

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy NPW-RE-031 NTY

    Wał napędowy NPW-RE-031 ma zastosowanie do modeli samochodów

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE Wał napędowy NPW-RE-031 producenta NTY

    RENAULT

    7711135777, 7711135954, 7711368868, 7711497229, 8200330413, 8200432516, 8200117069, 8200216523, 8200310122, 8200351250, 8200375537, 8200376094, 8200432517, 8200575489, 8200623806, 8200714635, 820432516

    Producent Numer OE
    RENAULT7711135777
    RENAULT7711135954
    RENAULT7711368868
    RENAULT7711497229
    RENAULT82 00 330 413
    RENAULT82 00 432 516
    RENAULT8200117069
    RENAULT8200216523
    RENAULT8200310122
    RENAULT8200330413
    RENAULT8200351250
    RENAULT8200375537
    RENAULT8200376094
    RENAULT8200432516
    RENAULT8200432517
    RENAULT8200575489
    RENAULT8200623806
    RENAULT8200714635
    RENAULT820432516
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Wał napędowy NPW-RE-031 NTY w samochodach:

    Półoś napędowa


    Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

    Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

    Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

    Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

    NTY Jest azjatyckim producentem średniej jakości części samochodowych. Zakres produkowanych części zamiennych jest duży od elementów zawieszenia, przeniesienia napędu poprzez części silnikowe i elektryczne. Jedną z  większych zalet części producenta NTY jest dobry stosunek cena - jakość.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.