KOŁO PASOWE WAŁU OPEL, 55574771 • OPEL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe » 55574771 opel

KOŁO PASOWE WAŁU OPEL 55574771 OPEL

346.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

55574771

dostawca:

OPEL

!! Z PIASTĄ !! ASTRA G,H,J 1,4
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 55574771
Numer dostawcy: 55574771

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŁO PASOWE WAŁU OPEL 55574771 OPEL

    Koło pasowe wału korbowego (liczba żeber: 5) pasuje do: CHEVROLET AVEO, CRUZE, ORLANDO, TRAX OPEL AGILA A, ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA, CORSA D, CORSA E, INSIGNIA A, MERIVA B 1.0-1.4LPG 09.00-

    KOŁO PASOWE WAŁU OPEL 55574771 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE KOŁO PASOWE WAŁU OPEL 55574771 producenta OPEL

    OPEL

    0614181, 55574771, 614181, 614362, 90529559

    Producent Numer OE
    OPEL0614181
    OPEL55574771
    OPEL614181
    OPEL614362
    OPEL90529559
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KOŁO PASOWE WAŁU OPEL 55574771 OPEL w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.