ZESTAW USZCZELEK NAGRZEWNICY OPEL, 93190977 • OPEL • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » ogrzewanie i wentylacja » wymiennik ciepła, nagrzewnica » 93190977 opel

ZESTAW USZCZELEK NAGRZEWNICY OPEL 93190977 OPEL

29.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
numer części:

93190977

dostawca:

OPEL

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW USZCZELEK NAGRZEWNICY OPEL 93190977 OPEL

    Zapinka przewodu nagrzewnicy (oring + spinka) pasuje do: CHEVROLET CRUZE, MALIBU, ORLANDO, VOLT OPEL AMPERA, ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H GTC, INSIGNIA A, INSIGNIA A COUNTRY 01.92-

    ZESTAW USZCZELEK NAGRZEWNICY OPEL 93190977 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE ZESTAW USZCZELEK NAGRZEWNICY OPEL 93190977 producenta OPEL

    OPEL

    1618457, 93190977

    Producent Numer OE
    OPEL1618457
    OPEL93190977
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie ZESTAW USZCZELEK NAGRZEWNICY OPEL 93190977 OPEL w samochodach:

    Nagrzewnica samochodowa


    Samochodowy wymiennik ciepła to urządzenie zapewniające komfort termiczny i dbające o utrzymanie właściwej temperatury. Funkcjonowanie wymiennika ciepła jest ściśle powiązane z działaniem układu wentylacji i klimatyzacji, z tego względu właściwy obieg płynu chłodzącego jest tu kluczowy.

    Zasada działania wymiennika ciepła jest bardzo prosta i polega na tym, że czynnik przepływając przez urządzenie, ogrzewa je, by mogło ono następnie przekazać ciepło do wnętrza pojazdu. Jednocześnie termostat dba o to, by silnik nadmiernie się nie wychłodził i mógł pracować z optymalną dla siebie temperaturą.

    Uszkodzona nagrzewnica daje bardzo charakterystyczne objawy. Pierwszym z nich może być utrata płynu chłodniczego. Skutkiem tego będzie przegrzewanie się silnika. Również nienagrzewanie się wnętrza lub nadmuch tylko z niektórych dysz powinno zasygnalizować problem z wymiennikiem ciepła. Jeśli natomiast we wnętrzu czuć słodkawą woń płynu chłodzącego lub pojawił się cuchnący dym dochodzący z układu wentylacji, można mieć pewność, że wymiennik został uszkodzony.

    Dobrą praktyką jest okresowe sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym, dzięki temu w prosty sposób można dostrzec ubytek czynnika chłodzącego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.