Koło pasowe, wał korbowy 10251 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
10251
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 1919 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 159,5 | |
| Ilość żeber | 5 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 | |
| Szerokość 1 [mm] | 39,5 | |
| Szerokość 2 [mm] | 31,6 | |
| nr EAN | 8033989015644 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, wał korbowy 10251 ORIGINAL IMPERIUM
Koło pasowe, wał korbowy 10251 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Koło pasowe, wał korbowy 10251 producenta ORIGINAL IMPERIUM
AUDI
028105243G, 028105243H, 028105243K, 028105243R, 028105243T, 28105243T
VOLKSWAGEN
028105243G, 028105243H, 028105243K, 028105243R, 028105243T, 28105243T
SEAT
028105243G, 028105243H, 028105243K, 028105243R, 028105243T, 28105243T
FORD
1069593, 1100674, 1669807, 7198528, 95VW6B321CA, 95VW6B321CB, XM216316AA
| AUDI | 028105243G | |
| AUDI | 028105243H | |
| AUDI | 028105243K | |
| AUDI | 028105243R | |
| AUDI | 028105243T | |
| AUDI | 28105243T | |
| FORD | 1069593 | |
| FORD | 1100674 | |
| FORD | 1669807 | |
| FORD | 7198528 | |
| FORD | 95VW6B321CA | |
| FORD | 95VW6B321CB | |
| FORD | XM216316AA | |
| SEAT | 028105243G | |
| SEAT | 028105243H | |
| SEAT | 028105243K | |
| SEAT | 028105243R | |
| SEAT | 028105243T | |
| SEAT | 28105243T | |
| SKODA | 028105243G | |
| SKODA | 028105243H | |
| SKODA | 028105243K | |
| SKODA | 028105243R | |
| SKODA | 028105243T | |
| SKODA | 28105243T | |
| VOLKSWAGEN | 028105243G | |
| VOLKSWAGEN | 028105243H | |
| VOLKSWAGEN | 028105243K | |
| VOLKSWAGEN | 028105243R | |
| VOLKSWAGEN | 028105243T | |
| VOLKSWAGEN | 28105243T |
Zastosowanie Koło pasowe, wał korbowy 10251 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Koło pasowe, wał korbowy 10251 ORIGINAL IMPERIUM:
Koło pasowe wału korbowego
Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.
Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.
Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.
Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.
W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.