Osłona, wał napędowy 25564 ORIGINAL IMPERIUM
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
25564
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Wysokość [mm] | 105 |
| Masa [g] | 119 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | Guma |
| Średnica 1 [mm] | 24,5 |
| Średnica 2 [mm] | 69,5 |
| nr EAN | 8033989225784 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 25564 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 24,5/69,5) (dł.105) pasuje do: ABARTH PUNTO, PUNTO EVO, ALFA ROMEO 4C, 4C SPIDER, MITO, FIAT BRAVO, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, GRANDE PUNTO, LINEA 1.2-1.9D 10.01-
Osłona, wał napędowy 25564 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Osłona, wał napędowy 25564 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
46308469, 46308705, 71771171
ALFA ROMEO
46308469, 46308705, 71771171
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO46308469
ALFA ROMEO46308705
ALFA ROMEO71771171
FIAT46308469
FIAT46308705
FIAT71771171
LANCIA46308469
LANCIA46308705
LANCIA71771171
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 25564 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 25564 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.