Osłona, wał napędowy 27783 ORIGINAL IMPERIUM
numer części:
27783
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Wymagana ilość | 2 |
| Masa [g] | 117 |
| Wysokość [mm] | 119 |
| Średnica 1 [mm] | 36 |
| Średnica 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 8033989083643 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 27783 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 36/86) (dł.119) (kpl.) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C5 I, XANTIA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX, FIAT SCUDO, PEUGEOT 106 II, 206, 306, 307 1.1-3.0 06.89-
Osłona, wał napędowy 27783 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Osłona, wał napędowy 27783 producenta ORIGINAL IMPERIUM
CITROËN
329303, 9620962880
PEUGEOT
329303, 9620962880
FIAT
9567468688, 9620962880
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO9567468688
ALFA ROMEO9620962880
CITROËN329303
CITROËN9620962880
FIAT9567468688
FIAT9620962880
LANCIA9567468688
LANCIA9620962880
PEUGEOT329303
PEUGEOT9620962880
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 27783 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 27783 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.