Osłona, wał napędowy 27857 ORIGINAL IMPERIUM
numer części:
27857
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 86 |
| Masa [g] | 94 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica 1 [mm] | 33 |
| Średnica 2 [mm] | 87 |
| nr EAN | 8033989084220 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 27857 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 33/87) (dł.86) (kpl.) pasuje do: CITROEN JUMPER I, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 1.9D-2.8D 01.82-
Osłona, wał napędowy 27857 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Osłona, wał napędowy 27857 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
1400223080, 9564479580, 9564479588
PEUGEOT
328778, 9564479580
CITROËN
328778, 9564479580
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO1400223080
ALFA ROMEO9564479580
ALFA ROMEO9564479588
CITROËN328778
CITROËN9564479580
FIAT1400223080
FIAT9564479580
FIAT9564479588
LANCIA1400223080
LANCIA9564479580
LANCIA9564479588
PEUGEOT328778
PEUGEOT9564479580
NumerProducentCena
2873783SASICbrak
7331BIRTHbrak
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 27857 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 27857 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.