części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 29053/TE original imperium
Osłona, wał napędowy 29053/TE ORIGINAL IMPERIUM
21.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
29053/TE
producent:
ORIGINAL IMPERIUM
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Masa [g] | 60 |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica 1 [mm] | 23 |
| Średnica 2 [mm] | 78 |
| nr EAN | 8048634581474 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 29053/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 23/78) pasuje do: ALFA ROMEO MITO, FIAT 500, 500 C, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, DOBLO/MINIVAN, PANDA, PANDA/HATCHBACK, PUNTO, PUNTO EVO, STILO 0.9-1.9D 03.01-
Osłona, wał napędowy 29053/TE ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Osłona, wał napędowy 29053/TE producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
46307575
ALFA ROMEO
46307575
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46307575 | |
| FIAT | 46307575 | |
| LANCIA | 46307575 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 29053/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 29053/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.