części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 29495 original imperium
Osłona, wał napędowy 29495 ORIGINAL IMPERIUM
22.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
29495
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 115 |
| Masa [g] | 105 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica 1 [mm] | 28 |
| Średnica 2 [mm] | 74 |
| nr EAN | 8033989098609 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 29495 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 28/74) (dł.115) (kpl.) pasuje do: PEUGEOT 205 I, 205 II, RENAULT 11, 16, 18, 18 VARIABLE, 21, 5, 9, FUEGO, RAPID/MINIVAN, SUPER 5 0.8-2.0 09.68-09.98
Osłona, wał napędowy 29495 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Osłona, wał napędowy 29495 producenta ORIGINAL IMPERIUM
RENAULT
7701348568, 7701348694
PEUGEOT
329373
numery OEM:
| CITROËN | 329373 | |
| PEUGEOT | 329373 | |
| RENAULT | 7701348568 | |
| RENAULT | 7701348694 |
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 29495 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 29495 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.