Osłona, wał napędowy 30062 ORIGINAL IMPERIUM
20.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
30062
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 97,5 |
| Masa [g] | 86 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica 1 [mm] | 21,5 |
| Średnica 2 [mm] | 76 |
| nr EAN | 8033989103341 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 30062 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 21,5/76) (dł.97,5) (kpl.) pasuje do: FORD ESCORT I, ESCORT II, ESCORT III, ESCORT III EXPRESS, ESCORT IV, ESCORT IV EXPRESS, ESCORT V 1.0-2.8 09.73-08.03
Osłona, wał napędowy 30062 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Osłona, wał napędowy 30062 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FORD
1016757, 1016760, 1073805, 1638320, 6043191, 77TT3A331FA, V85BB4K258AA
Producent
Numer OE
FORD1016757
FORD1016760
FORD1073805
FORD1638320
FORD6043191
FORD77TT3A331FA
FORDV85BB4K258AA
NumerProducentCena
301 253TOPRANbrak
06299FEBI BILSTEINbrak
50 90 6299SWAG Autoteile GmbHbrak
99 90 3287SWAG Autoteile GmbHbrak
9004637SASICbrak
03172FEBI BILSTEINbrak
7050BIRTHbrak
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 30062 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 30062 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.