Osłona, wał napędowy 32860 ORIGINAL IMPERIUM
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
32860
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Wysokość [mm] | 92 |
| Masa [g] | 131 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica 1 [mm] | 25,5 |
| Średnica 2 [mm] | 75 |
| nr EAN | 8033989228846 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 32860 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 25,5/75) (dł.92) pasuje do: CITROEN C5 III, C6, FORD GALAXY II, MONDEO IV, S-MAX, LAND ROVER DISCOVERY III, DISCOVERY IV, RANGE ROVER SPORT I 2.0D-5.0 07.04-
Osłona, wał napędowy 32860 ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Osłona, wał napędowy 32860 producenta ORIGINAL IMPERIUM
CITROËN
3287C9
NISSAN
397417Y027
Producent
Numer OE
CITROËN3287C9
NISSAN397417Y027
PEUGEOT3287C9
NumerProducentCena
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 32860 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 32860 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.