Zestaw osłon, wał napędowy 33514 ORIGINAL IMPERIUM
46.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
33514
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 270 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | Guma |
| Numer komponentu | 1 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 8048470579833 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 33514 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/wewnątrz pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C, FIAT 500L, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, PANDA, QUBO, TIPO 1.3D/1.4/1.6D 11.07-
Zestaw osłon, wał napędowy 33514 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 33514 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
46308689, 46308908
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO46308689
ALFA ROMEO46308908
FIAT46308689
FIAT46308908
LANCIA46308689
LANCIA46308908
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 33514 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 33514 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.